Nga khóa đường sắt với láng giềng, có ảnh hưởng tới chuỗi cung ứng không?

Thẳng vào vấn đề luôn bro =)) Chính xác cực. Route đó trước kia chi phí có 30-40% so vs những con đường khác, giờ nó thành 50-60% dễ, maybe hơn. Nhà máy ở Đông Âu + Bắc Âu hiện lắp ráp mớ hàng điện tử, dụng cụ yêu cầu giao nhanh lắm, giờ alternative route đó bị khóa thì về khoảng 2-3 tuần thêm.

Mình check hàng sắc cạnh tranh cao vs TQ thì sẽ chịu. Cái mà chúng ta nhập từ EU về các nước ASEAN (machinery, pharmaceutical, tấm pin mặt trời) liệu có sẽ tăng giá k mình chưa đủ data. Vì còn phải qua Suez nữa nên tổng cost có tăng 15-20% là vừa.

Cái hay của nước ta là logistics cost chưa quá critical vs những nước khác nên có thể kéo lâu mới thấy cảm nhận. Nhưng hàng bình dân kiểu điều hòa, máy giặt từ EU sang sẽ ảnh hưởng sure